¿Por qué se llama Halcón Milenario?

¿Por qué se llama halcón milenario? 2022

Luke Skywalker lo llamó “pedazo de chatarra”. La Princesa Leia se refirió a él como un “cubo de pernos” mucho antes de convertirse en General. Más recientemente, cierto luchador sensible a la Fuerza tuvo la osadía de llamarlo “basura”. Pero durante la mayor parte de su vida, Han Solo y su fiel compañero peludo Chewbacca simplemente lo llamaron hogar.

Puede que hoy en día no parezca gran cosa, pero se llame como se llame a lo largo de la franquicia Star Wars (incluida la próxima The Rise of Skywalker), el Halcón Milenario sigue siendo una de las naves más rápidas de la galaxia en constante expansión muy, muy lejana. Tras haber desempeñado un papel clave en la destrucción de un par de Estrellas de la Muerte, haber ayudado a escapar a fuerzas rebeldes clave en prácticamente todo momento, haberse convertido en la pesadilla tanto del Imperio Galáctico como de la Primera Orden, y ahora servir de punto de partida para las fuerzas de la Resistencia supervivientes, el Halcón Milenario es también sin duda la más importante.

Aunque se ha hablado mucho de la creación del Halcón Milenario (es difícil ignorar la historia de la “hamburguesa con una aceituna”) y de su perdurable legado en el vasto canon del universo cinematográfico de Star Wars a lo largo de los años, la gente tiende a pasar por alto el hecho de que la nave de extraño diseño que hizo la Carrera de Kessel en menos de 12 parsecs también tiene uno de los nombres más chulos de la galaxia.

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El Halcón Milenario, originalmente conocido como YT-1300 492727ZED, era un carguero ligero YT-1300 modificado con una larga historia que se remonta a las décadas anteriores a las Guerras Clon y al ascenso del Imperio Galáctico. Fabricado por la Corporación de Ingeniería Corelliana en el año 60 BBY, el carguero ligero fue primero propiedad de Corell Industries Limited y sufrió varios cambios de nombre antes de ser comprado por los contrabandistas Kal y Dova Brigger en el 48 BBY, y la nave acabó siendo propiedad del reservado Grupo de la República bajo el nombre de Stellar Envoy en el 29 BBY. El Envoy fue destruido en una colisión con un carguero sobre Nar Shaddaa, pero fue reconstruido y sirvió a varios propietarios bajo diferentes nombres antes de que Quip Fargil lo bautizara con el nombre del halcón murciélago, y finalmente cayó en manos de Lando Calrissian tras una partida de sabacc, pero el propio Calrissian perdió la nave en otra partida de sabacc contra el contrabandista Han Solo varios años después.

Solo y su copiloto wookiee, Chewbacca, se convirtieron en los propietarios más famosos y permanentes de la nave, pilotando el Halcón durante sus carreras como contrabandistas y su posterior trabajo con la Alianza para Restaurar la República; un fatídico viaje al planeta Alderaan desde Tatooine, llevando allí a Ben Kenobi y Luke Skywalker, vio a Solo y al Halcón envueltos en los asuntos de la Alianza y participando en la histórica Batalla de Yavin, durante la cual Solo y Chewbacca pilotaron el Halcón para salvar a Skywalker de los cazas TIE imperiales y le permitieron efectuar el disparo que destruyó la Estrella de la Muerte. A pesar de la insistencia de Solo en que no trabajaba para la Alianza, sus desventuras siguieron atrayéndolo hacia los Rebeldes y la princesa Leia Organa, y el Halcón estuvo presente en muchas batallas cruciales de la Guerra Civil Galáctica, como la Batalla de Hoth y la Batalla de Endor, en la que Lando Calrissian y su copiloto Nien Nunb volaron junto a Wedge Antilles hasta la superestructura de la segunda Estrella de la Muerte y efectuaron los disparos que significaron la destrucción de la enorme estación de combate. Solo continuó pilotando la nave durante varias décadas a través de una serie de conflictos galácticos.

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El Halcón Milenario era el orgullo de Lando Calrissian. Tras adquirir el carguero corelliano, Lando no reparó en gastos para remodelarlo según sus exigentes gustos. Las extensas modificaciones hicieron del Halcón una base ideal para un sofisticado “deportista” como Lando, que viajaba por la galaxia con el droide piloto L3-37.

Después de que la colonia minera estallara en una fuga masiva, Han Solo tomó el timón para completar la Kessel Run más famosa de la galaxia. La gloria del logro tuvo un coste desorbitado. Cuando el Halcón aterrizó en Savareen, estaba en peor estado que cuando Lando encontró el tosco carguero. El viaje había despojado a la nave de su inmaculada chapa aerodinámica, la nave auxiliar se había perdido y Lando no tardó en retirarse, cojeando en lo que quedaba de su mayor logro.Pero Han localizó a Lando en Numidian Prime, donde ganó la nave en una partida de sabacc. Durante muchos años, el carguero sirvió de base para que Han y Chewbacca iniciaran sus carreras como contrabandistas.

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La última entrega de “Star Wars”, “Solo” (estreno el viernes), no sólo muestra a un joven e idealista Han Solo en el inicio de su camino para convertirse en uno de los pilotos más infames de la galaxia. También se centra en la historia del origen del verdadero amor de Han, el Halcón Milenario.

Antes de convertirse en una de las naves más destacadas de la flota de la Alianza Rebelde contra el Imperio en la saga “Star Wars” de Skywalker, fue la posesión más preciada del estafador Lando Calrissian. En “Solo”, la nave tiene un aspecto ligeramente diferente (sin hueco en la parte delantera y mucho más limpia), pero muestra los rasgos que la convertirán en uno de los aspectos más queridos de la franquicia. El momento más destacado de la nave en “Solo” tiene lugar cuando Lando forma equipo con Han y Chewbacca y utilizan la nave para completar lo que se convertirá en una de las aventuras más legendarias del Halcón: la Carrera de Kessel.Ahora que Han tiene su historia de origen, hemos pensado que este sería el momento perfecto para contar cómo nació el Halcón Milenario gracias al sudor y las lágrimas de un pequeño grupo de diseñadores que, bajo la dirección de George Lucas, crearon la icónica nave para la primera película de la saga “Star Wars”, “Una nueva esperanza”. “Business Insider” habló con Roger Christian -que fue el decorador del decorado de “Una nueva esperanza” (y ganó un Oscar por su trabajo)- sobre las películas que inspiraron el estilo de western espacial del Halcón, los camiones de desechos de aviones que recogió para crear los decorados interiores de la nave y cómo elaboró los famosos dados que colgaban en la cabina.